Вторая мультимодальная альтернатива Северному маршруту и Среднему коридору: морской путь из Египта до порта Poti в Грузии, затем через Кавказ по автомобильной или железной дороге до каспийского порта, на пароме до Aktauа или Курыка, а затем по казахстанской железной дороге до Ташкента.
Маршрут в одном предложении
Из Александрии (EGALY) → в Порт-Эль-Гифри (Poti, GEPTI) на рефрижераторном фидерном судне, затем автомобильным или железнодорожным транспортом через Тбилиси → Баку → на Каспийском пароме в Ак-Сулук (Aktau) или Курык → по казахстанской железной дороге → в Ташкент.
Ножки
| Участок | Вид транспорта | Время в пути |
|---|---|---|
| Александрия → Poti | Рефрижераторное судно-фидер | 5–8 дней |
| Poti → Баку | Автомобильный транспорт или грузинская железная дорога | 2–4 дня |
| Баку → Aktau / Курык | Каспийский паром | 18–24 часа в море + время ожидания варьируется |
| Aktau / Курык → Ташкент | Казахстанская железная дорога | 6–9 дней |
Общая стоимость с доставкой до двери
Александрия → Ташкент: 25–40 дней.
Этот широкий диапазон обусловлен двумя непредсказуемыми факторами: частотой рейсов морских фидерных судов в порт «Poti» и временем ожидания каспийских паромов в Баку.
Для кого это подходит
- Продукты, которые можно хранить при комнатной температуре и с длительным сроком хранения — финики, чеснок, лук, картофель, поздний гранат
- Покупатели сравнивают этот маршрут с «Средним коридором» (TITR) с точки зрения гибкости грузопотоков
Для кого это не подходит
- Программы перевозки рефрижераторных грузов с жесткими временными ограничениями
- Ягоды, свежая клубника, манго — используйте авиаперевозки
Часто задаваемые вопросы
-
Чем этот маршрут отличается от «Среднего коридора» (TITR)? Оба маршрута включают переправу через Каспийское море с аналогичными сроками ожидания. Маршрут через TITRс пересадкой в Mersin и по железной дороге БТК, как правило, является более предпочтительным вариантом для перевозки грузов FCL из Mersin; маршрут через Poti является альтернативой по Черному морю в случае ограниченной пропускной способности морского транспорта в Mersin. См. the Middle Corridor (TITR).
-
Обеспечивается ли рефрижераторное хранение на всем протяжении маршрута? Морской и железнодорожный участки маршрута оснащены рефрижераторным оборудованием; на участке переправы через Каспийское море количество розеток для рефрижераторов ограничено, поэтому места для рефрижераторов бронируются заранее, а погрузка планируется с учетом известного временного интервала отправления.
-
Какие документы необходимы? Фитосанитарный сертификат, выданный египетским агентством CAPQ, сертификат происхождения, номер из системы «ACID» (получить на сайте Nafeza), коносамент, а также транзитные документы для Грузии, Азербайджана и Казахстана.
Чтобы получить расценки от компании «CIF» в Ташкенте на данный маршрут, отправьте запрос на расценки — ориентировочные цены будут предоставлены в течение 48 рабочих часов.