Janubiy Quruqlik Yo'li Misrdan Turkiyagacha bo'lgan qisqa dengiz qismini Eron va Turkmaniston orqali O'zbekistonga yuk mashinasi bilan TIR kunlik tranzit bilan birlashtiradi. Reefer-tasdiqlangan boshidan oxirigacha. Tarixan, ushbu yo'nalishda eng tez dengiz-va-quruqlik kombinatsiyasi — eshikdan eshikka 12–18 kun.
Marshrutni bitta jumlada
Iskandariya (EGALY) → Mersin (TRMER) reefer feeder kemasi bilan, keyin TIR reefer yuk mashinasi bilan Gürbulak (TR/IR chegarasi) orqali → Eron bo'ylab → Sarakhs (IR/TM chegarasi) → Turkmenabat → Buxoro → Toshkent.
Bosqichlar
Dengiz — Aleksandriya → Mersin
| Xususiyat | Qimmat |
|---|---|
| Bosh port | Aleksandriya — UN/LOCODE EGALY |
| Yetib boriladigan port | Mersin Xalqaro Port — UN/LOCODE TRMER |
| Zaxira | Iskenderun — UN/LOCODE TRISK |
| Turi | Sharqiy-O'rta Yer dengizi reefer feeder kemasi |
| Transit vaqti | 2–4 kun |
Yo'l — Mersin → Toshkent (TIR)
| Bosqich | Chegara | Tranzit |
|---|---|---|
| Turkiya → Eron | Gürbulak (TR) / Bazargan (IR) | — |
| Eron tranziti | — | — |
| Eron → Turkmaniston | Sarakhs (IR) / Sarahs (TM) | — |
| Turkmaniston → O'zbekiston | Farap (TM) / Alat (UZ) | — |
| Jami yo'l masofasi | ~4,500–4,800 km | 9–12 kun haydash |
Umumiy eshikdan eshikka
Iskandariya → Toshkent: 12–18 kun.
Qaysi holatlarga mos keladi
- Yangi meva va sabzavotlar uchun Reefer FCL — sitrus mevalar, anor, Spunta kartoshka, pomidor, mango (ehtiyotkorlik bilan)
- Yagona haydovchi yoki ikki haydovchili TIR yuklar
- Dengiz-temir yo'l transportiga qaraganda tezroq tranzitni xohlaydigan xaridorlar
Joriy ish holati (2026 yil aprel)
2025–26 yillardagi mintaqaviy voqealar tufayli Eron orqali tranzit qismi buzildi. Savdo matbuoti Eron yo'nalishi bo'ylab yuk oqimlarining sezilarli darajada sekinlashganini xabar qilmoqda, shuningdek, chegara o'tish punktlarida (Gürbulak, Sarakhs) ish vaqtlari beqaror bo'lib kelmoqda. Ushbu yo'nalish bo'yicha narxlar jonli tarzda beriladi — biz chegara holatini buyurtma berilgan vaqtda qayta tekshiramiz va muqobil variant sifatida O'rta Koridor (TITR) yo'nalishini tavsiya qilamiz — qarang the Middle Corridor (TITR).
Tez-tez so'raladigan savollar
-
Reefer butun yo'l bosqichi davomida uzluksiz saqlanadimi? Ha — TIR reefer yuk mashinalari uzluksiz ma'lumot yozib borish imkonini beruvchi dizel reefer bloklarida ishlaydi. Sozlama butun sayohat davomida saqlanadi; ma'lumot yozuvlari hisob-faktura bilan birga qaytariladi.
-
Reefer uchun odatiy sozlama qanday? Sitrus +4 dan +6 °C gacha, anor +5 dan +7 °C gacha, Spunta kartoshka +4 dan +8 °C gacha — bu palletaga yopishtirilgan ma'lumotnoma yozuvchisida tasdiqlanadi.
-
TIR tranzit uchun qaysi hujjatlar talab etiladi? TIR karnet, Misr CAPQdan fitosanitariya sertifikati, Kelib chiqish sertifikati, ACID raqami Nafeza orqali, haydovchi(lar)ga tranzit vizalari, Eron tranzit ruxsatnomasi, Yuk hujjati (Bill of Lading), tijorat faktura.
-
Ushbu yo'nalish aralash navli FCLni tashishga yaroqlimu? Ha — aralash sitrus + anor FCL yuklari, yoki bitta navli to'liq yuklar. Ikkalasi ham standart hisoblanadi.
Joriy chegara holati bo'yicha CIF Toshkent uchun taklif olish uchun RFQ yuboring — 48 ish soati ichida taxminiy narx ma'lum qilinadi.